中國經(jīng)濟網(wǎng)北京7月15日訊（記者 李方） “民營經(jīng)濟促進(jìn)法的施行具有非常重要的戰(zhàn)略意義?！蔽倪h(yuǎn)知行創(chuàng)始人兼CEO韓旭近日接受中國經(jīng)濟網(wǎng)記者采訪表示，該法明確體現(xiàn)了國家對民營經(jīng)濟的支持和保護，強調(diào)公平競爭、產(chǎn)權(quán)保護以及民營企業(yè)合法權(quán)益的保障，為民營企業(yè)創(chuàng)造了一個更加穩(wěn)定、透明和公平的營商環(huán)境。

《中華人民共和國民營經(jīng)濟促進(jìn)法》自2025年5月20日施行，作為我國首部專門關(guān)于民營經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性法律，為科技型民營企業(yè)發(fā)展注入強勁動力。

圖為文遠(yuǎn)知行創(chuàng)始人兼CEO韓旭（受訪者供圖）

利好產(chǎn)業(yè)發(fā)展

自動駕駛是新質(zhì)生產(chǎn)力的代表方向之一。民營經(jīng)濟促進(jìn)法提到，鼓勵、支持民營經(jīng)濟組織在推動科技創(chuàng)新、培育新質(zhì)生產(chǎn)力、建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系中積極發(fā)揮作用。

“這一條款明確了民營企業(yè)在國家科技戰(zhàn)略中的重要角色，賦予自動駕駛企業(yè)在關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)、前沿技術(shù)布局和產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)中的主體地位?！表n旭表示，對自動駕駛行業(yè)而言，這將帶來更多資源支持、更廣闊應(yīng)用場景和更高戰(zhàn)略認(rèn)同，有力推動行業(yè)形成新動能、培育新模式、構(gòu)建新生態(tài)。

民營經(jīng)濟促進(jìn)法支持民營經(jīng)濟組織參與國家重大戰(zhàn)略和重大工程。韓旭認(rèn)為，這意味著自動駕駛將成為國家產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略中的重要一環(huán)。有了法律和政策的支持，自動駕駛行業(yè)將逐步從“試點開放”轉(zhuǎn)向“制度性保障”，推動行業(yè)進(jìn)入加速落地和場景擴張期。

在保障公平競爭、促進(jìn)創(chuàng)新和鼓勵參與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的法律護航下，韓旭預(yù)計，未來五年，自動駕駛將走進(jìn)更多城市，深入更多元應(yīng)用場景，同時帶動智能制造、算力感知、邊緣計算等上下游產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

民營經(jīng)濟促進(jìn)法保障民營經(jīng)濟組織公平參與市場競爭。“對于自動駕駛這一新興高技術(shù)行業(yè)而言，這有助于打通政策落地堵點，提升市場信心，加快技術(shù)應(yīng)用在更多城市、更多場景中的開放與落地，推動行業(yè)健康有序發(fā)展?！表n旭說。

技術(shù)驅(qū)動發(fā)展

自動駕駛系統(tǒng)的復(fù)雜性，使得如何打造安全、穩(wěn)定、可靠的系統(tǒng)，并以高效率、低成本適配不同車型并實現(xiàn)商業(yè)化運營，一直是行業(yè)難題。

對此，文遠(yuǎn)知行打造WeRide One自動駕駛通用技術(shù)平臺，對自動駕駛系統(tǒng)中各軟件、硬件核心模塊與研發(fā)、落地中涉及到的主要平臺進(jìn)行高度提煉，形成通用性技術(shù)架構(gòu)，從而以更低的成本為各類車型提供標(biāo)準(zhǔn)化自動駕駛能力，加速自動駕駛產(chǎn)品的商業(yè)化落地。目前，文遠(yuǎn)知行已實現(xiàn)文遠(yuǎn)出租車、文遠(yuǎn)小巴、文遠(yuǎn)環(huán)衛(wèi)車、文遠(yuǎn)貨運車等多個自動駕駛產(chǎn)品的商業(yè)落地。

“文遠(yuǎn)知行始終堅持技術(shù)驅(qū)動發(fā)展，持續(xù)加大對自動駕駛核心技術(shù)的研發(fā)投入。”韓旭透露，2021-2025上半年，公司研發(fā)投入總計36.77億元，單2024年一年，公司研發(fā)投入達(dá)10.91億元人民幣，研發(fā)費用占營業(yè)收入比例超過300%。公司現(xiàn)有研發(fā)人員約1,800人，占員工總數(shù)超過90%。

韓旭強調(diào)，文遠(yuǎn)知行將加速全球化布局，“持續(xù)在技術(shù)、產(chǎn)品與商業(yè)模式上持續(xù)創(chuàng)新，成為具有國際影響力的自動駕駛企業(yè)代表?！?/span>